הפיינאליסטים ב"סובב ישראל" סיירו בנחל חדרה

לקראת שלב הגמר בחידון הארצי בגיאוגרפיה וסביבה – "סובב ישראל", הגיעו ביום ג' האחרון לסיור בפארק נחל חדרה, 12 תלמידים מבתי ספר ברחבי הארץ שעלו לשלב הגמר.

לקראת שלב הגמר בחידון הארצי בגיאוגרפיה וסביבה – "סובב ישראל", הגיעו ביום ג' האחרון לסיור בפארק נחל חדרה, 12 תלמידים מבתי ספר ברחבי הארץ שעלו לשלב הגמר.

מר זהר לביא, סגן מנהל אגף תפ"ט (תכנון פיתוח וטכנולוגיה), קיבל את פני התלמידים, סיפר להם על החלק שלקחה חברת החשמל בשיקומו של הנחל וכן על שאר סוגיות סביבתיות שנגעו לאתר תחנות-הכוח "אורות רבין" ואופן ייצור החשמל בו.

את החידון, שכבר הפך למסורת ומתקיים השנה בפעם העשירית, מוביל משרד החינוך ולצידו חברו כשותפים המשרד להגנת הסביבה, רשות הטבע והגנים, הקרן הקיימת לישראל, רשות הטבע והגנים, החברה להגנת הטבע, מטה כחול לבן במשרד הכלכלה, המרכז למיפוי ישראל, המועצה לישראל יפה, האגודה הגיאוגרפית הישראלית, חברת החשמל ומטח.

במסגרת החידון מתעמקים התלמידים בהכרת נופיה האנושיים והפיזיים של ארץ ישראל ועוסקים בדילמות אקולוגיות וחברתיות העומדות על סדר היום הציבורי בישראל.

החידון מעלה את מודעות המשתתפים לתהליכים ותופעות בתחומים הפיזיים, הסביבתיים, החברתיים, הכלכליים, הגיאופוליטיים והיישוביים בישראל וכן מעלה את המודעות לנושא פיתוח בר קיימא בישראל ומעודד טיפוח מעורבות, יזמות ואכפתיות בקרב התלמידים – אזרחי העתיד.

שלב הגמר יתקיים ב- 18.3.2014, באודיטוריום בית שמואל, בירושלים.

"שמנו את ספינת הזודיאק על הרכב של החברה והתחלנו להעביר עליו אנשים"

כך סיפר אסף אפק, ממונה השגחה וצוותי רשת באזור חדרה, שבילה את שעות ההצפה הראשונות בנסיונות לחלץ אנשים שנתקעו במכוניותיהם עמוק עמוק במים

ולעוד סיפור אחד מהסערה הגדולה.

בליל רביעי שעבר גשם כבד ירד בכל הארץ. גם בחדרה ירדו גשמים כבדים,בעקבותיהם געש נחל חדרה ועלה על גדותיו.

ההצפה הגיעה גם לתחנת המשנה "נייר חדרה" הממוקמת באזור התעשייה ולמשרדי אזור חדרה של המחוז הצפוני. אסף אפק (42), ממונה השגחה אזור חדרה, בדיוק היה במשמרת במקום. וזהו סיפורו:

" בסביבות השעה שבע בערב החלו ים לשטוף את האזור. לא האמנו שזה קורה לנו. תוך זמן קצר נתיבי התנועה באזור הוצפו ונסגרו  - אין יוצא ואין בא. כל הרכבים שהגיעו לשם נתקעו, המים הגיעו לרובם עד לגג והם נשארו תקועים ברכבים. כדי לחלץ את עצמם, אנשים עלו על גגות המכוניות".

כבאים מתחנת כבוי אש חדרה הגיעו מיד למקום. הם ניסו לחלץ אנשים באמצעות ספינת זודיאק, שהביאו עימם, אבל המעבר היה קשה מדי. לנו בתחנה יש רכב 4X4 גבוה שאין לו בעיה לחצות גם במצבים כאלה".

"מה שעשינו", המשיך אפק לספר, "שמנו את ספינת הזודיאק על הרכב של החברה והתחלנו להעביר עליו אנשים עד לאן שהצלחנו להגיע. משם הם המשיכו בשיט לקצה השני. וכך חזרה - עם הספינה, עלו על הרכב - הלוך וחזור, הלוך וחזור  - עד שהעברנו וחילצנו את כל האנשים.

גם את העובדים שלנו העברנו ככה - בכל פעם שהיו צריכים לצאת לשטח - העברנו אותם עם הרכב והסירה, וככה גם החזרנו אותם לאזור להתחמם קצת, להתייבש, ולהצטייד ליציאה הבאה לשטח".

 אסף אפק היה תקוע במשרדי האזור ודאג לטיפול בכל התקלות  מיום שלישי - אז החלה המשמרת שלו - ועד יום חמישי, כשהכל קצת נרגע. רק אז הוא חזר לבדוק מה עם משפחתו ושלושת ילדיו.

חברת חשמל חתמה על הסכם שיתוף פעולה עם חברת לקסטרן הישראלית המפתחת טכנולוגיה חדשנית לטיפול בגזי שריפה של תחנות כח

                                                                                                             ‏01/05/2012

‏ט' אייר, תשע"ב

שיתוף הפעולה יאפשר לחברת חשמל להרחיב את פעילותה המוכוונת לשמירה על אויר נקי

חברת חשמל הודיעה, כי חתמה על הסכם שיתוף פעולה עם חברת לקסטרן הישראלית, המפתחת טכנולוגיית קלינטק ייחודית המאפשרת סילוק מלא של הרעלים המצויים בגזים הנפלטים מתחנות כח. במסגרת שיתוף הפעולה,  יוקם מתקן ניסויי לסילוק רעלים באתר "אורות רבין", שהינו אתר ייצור החשמל באמצעות  פחם הגדול במדינה.  המתקן אשר יטפל בתחילה בכמות מצומצמת של גזים,  נועד לצבירת מדידות סטטיסטיות. 

חברת לקסטרן פיתחה קטליסט כימי לספיגת המזהמים מגזי הפליטה שהייחודיות שבו הינה  האפשרות לסילוק בו זמני של מספר קבוצות רעלים ומזהמים ובכך מאפשרת סילוק אפקטיבי וכלכלי של הרעלים המצויים בדלקים פחמניים, ובמיוחד בפחם, בתהליך יחיד שמוריד את עלויות ההקמה ועלויות התפעול בעשרות אחוזים. החברה חתמה לאחרונה על עסקאות  שונות להתקנת הטכנולוגיה הייחודית בסין בהיקף של מילוני שקלים. טכנולוגיות קיימות לניקוי הפליטות הרעילות מתחנות כוח וממתקני תעשייה מספקות פתרונות נפרדים לכל מזהם ומזהם- תחמוצות גופרית, תחמוצות חנקן ואדי כספית. הפוטנציאל הגלום והנבחן בטכנולוגיה הוא ביטול הצורך במתקנים נפרדים - מגדל הספיגה שפיתחה לקסטרן מקנה טיפול ופתרון כולל לשלושת החומרים הרעילים במתקן אחד בלבד. מהנתונים עולה, כי - לצד חיסכון של 40%  בעלות ההקמה ו – 50% בעלות התפעול הפיתוח קיים ערך מוסף בדמות  הסבת התחמוצות לחומרי דשן שניתן למכור בשוק החופשי - ומעניק ללקוח פוטנציאל הכנסה נוסף.

חברת החשמל מעוניינת בלימוד מעמיק של הפיתוח של לקסטרן והערכת פוטנציאל תרומתו למאמצים לצמצום פליטות בארץ ובעולם.

יעקב חאין, סמנכ"ל פרויקטים הנדסיים בחברת החשמל ציין, כי  "חברת חשמל בחנה טכנולוגיות רבות לסילוק יעיל וחסכוני של המזהמים הניפלטים מבערת פחם. אנו נמצאים בשלב מואץ להתקין מתקנים כאלו על פי הנחיות של משרד להגנת הסביבה. חלק ממחויבות חח"י לאיכות האוויר הינה לתמוך ולבחון טכנולוגיות חדשות לשיפור אפקטיביות סילוק המזהמים הנפלטים משרפת הפחם. אנו מוצאים בטכנולוגיה המפותחת על-ידי חברת לקסטרן פוטנציאל מדעי ומסחרי ואנו שמחים להתגייס ולאפשר לחברה מדידות וניסויים בתנאי אמת בכדי לאשש את מידת ההיתכנות הטכנולוגית והכלכלית של הפיתוח. תמיכה זו הינה חלק ממחויבותה ופעילותה של חברת חשמל  ליצירת ידע, יכולות וטכנולוגיות שיאפשרו אויר נקי יותר באמצעות צמצום הזיהום הנגרם מפליטת גזים בתחנות כח ולתמיכה בטכנולוגיות ישראליות"

ד"ר יובל דיודור מנכ"ל לקסטרן:  " אנו רואים בשיתוף פעולה זה ציון דרך חשוב ביותר. ללקסטרן אומנם יש התקנות מסחריות, אך אין מיתקן מדידות וניסויים שיפעל במשך 24 שעות ביממה על בסיס גזי פליטה של פחם. הקמת מיתקן הניסויי ב"אורות רבין" יאפשר זמינות לניסויים שלא מתאפשרים באתרי הלקוחות שלנו ברחבי העולם. כמו כן, בהיות חברת החשמל הישראלית, גוף מקצועי ממדרגה ראשונה שמפעיל תחנות כח פחמיות מזה עשרות שנים, שת"פ בישראל עם הצוותים המקצועיים של חח"י יביא תועלת רבה לאלו העוסקים בהנדסה, במדע וביישום של אבטחת איכות האוויר. אני רק יכול להודות לחברת החשמל, ולחטיבת ההנדסה בפרט, שללא תועלת מיידית ישירה התגייסו להעצים את האפשרויות הגלומות בטכנולוגית לקסטרן לאבטחת אוויר נקי וזמין.